ヒストリーゾーン１階:さいたま市の鉄道博物館へ行こう！

ヒストリーゾーン１階

善光号機関車（１２９０形式機関車）は埼玉最初の蒸気機関車です。
東海道本線の大阪～神戸間や高崎線の上野～高崎間を建設する際に使用されました。

1968年に製造された国鉄最大の出力を誇った高速貨物列車用電気機関車です。
出力３９００kw/hは当時の国鉄で最大。現在はおもに東海道・山陽本線の貨物列車として活躍しています。

ED40形電気機関車は、1919年（大正8年）から製造した直流用電気機関車です。

国鉄の旅客用テンダー式蒸気機関車。ほっそりとしたスマートで綺麗な車体であることから「貴婦人」という愛称がつけられました。D51形に並ぶ日本を代表する蒸気機関車です。

こだま号と呼ばれた初代電車特急１５１形のモデルチェンジ版。上野～新潟間を４時間で結んだ特急。

国鉄がフレートライナー輸送用として1971年（昭和46年）度から1976年（昭和51年）にかけて製造したコンテナ車

DD13形は、国鉄が製造した入換用液体式ディーゼル機関車です。

新幹線0系電車は、1964年の東海道新幹線開業時に開発された初代の新幹線電車です。

東京駅は埼玉県深谷市のレンガで作られたそうです。

鉄道博物館２階　ヒストリーゾーンに全長７５ｍの鉄道歴史年表があります。

鉄道歴史年表の下には車両模型やトレインマーク等が展示してあります。

鉄道模型が年中特価！最大３５％ＯＦＦ
ホビーショップタムタムへどうぞ！